รูปถ่าย 105 รูป
3216 16000 lb Knuckle Boom on 1999 Sterling LT7501 6x4 Truck
Salisbury, NC
ตำแหน่งที่ตั้ง
Salisbury, NC
Salisbury, NC
การใช้งาน
336,298 km
336,298 km
หมายเลขผลิตภัณฑ์
2FZNRJCB8XAA83969
2FZNRJCB8XAA83969
3216 16000 lb Knuckle Boom on 1999 Sterling LT7501 6x4 Truck
Salisbury, NC
USD
ภาษีและค่าธรรมเนียม (เปิดในแท็บใหม่)จะคำนวณเมื่อชำระเงิน
ธุรกรรมนี้ขับเคลื่อนโดย IronPlanet และดำเนินการผ่าน IronPlanet
วิธีใหม่ในการซื้อบน Ritchie Bros
ไม่ต้องรออีกต่อไป ชำระราคาที่ระบุได้ทันทีและสินค้าจะเป็นของคุณ
ดูวิธีการทำงานการจัดส่งเป็นเรื่องง่าย
ทางเลือกทางการเงินที่ยืดหยุ่น
ไม่ต้องชำระเงินเป็นเวลา 120 วัน สำหรับสินค้าที่ร่วมรายการ
ข้อมูลอุปกรณ์โดยละเอียด
สินค้าล็อตนี้ได้รับการดูแลโดย IronClad Assurance
จับจ่ายได้อย่างมั่นใจเพราะสินค้าล็อตนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดครบถ้วนแล้วโดยผู้ตรวจสอบที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ดูข้อมูลเพิ่มเติม (เปิดในแท็บใหม่)หมายเลข ID
#15768203
เป็นหลา
ไม่ใช่
ฟีเจอร์
Cat 6 Cylinder Diesel Engine, Air Conditioner, Cruise Control, Roadranger 8LL Manual Transmission, Differential Lock, 16000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, Rockwell Drive Axles, 4.11:1 Axle Ratio, 56000 lb GVWR, Aluminum Outer Wheels, 425/65R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Double Frame, Hendrickson RT/RTE Series Spring over Walking Beam Suspension, 251 in Wheelbase, Dual PTO, 10 ft - 16 ft 1 Section Boom, A-Outriggers, 21 ft x 96 in Bed
General Appearance
(23)
Serial Number / VIN
2FZNRJCB8XAA83969
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
336298 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Motor Vehicle Safety Standards Label
Yes
Paint
Sheet Metal (fiberglass) Condition
Hood does not shut properly
Steps/Ladders
Hand Rails
Glass
Exterior Lights
Operational
Brakes / Tires
Steer Axle
- 17/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 17/32" Aluminum
Rear Axle
- 12/32" Aluminum
- 16/32" Steel
- Drum
- Drum
- 10/32" Steel
- 11/32" Aluminum
Rear Axle
- 16/32" Aluminum
- 17/32" Steel
- Drum
- Drum
- 6/32" Steel
- 16/32" Aluminum
Engine
(13)
Emissions Information
No US EPA Label Present
A/C Compressor
Operational
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Starter
Operational
Air Compressor
Operational
Fuel System
Operational
Exhaust System
Radiator
Oil Leaks
Rear of engine
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Cab
(19)
Mirrors
Window Controls
Both Manual, missing handle
Seats/armrests
Seat Belts
Operational
Steering Control
Horn
Air horn operational. Electric horn operational
Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Warning Lights
Operational
Gauges
Operational
Gear Selector
Brake Control
Operational
Clutch
Engages
PTO Control
Operational
ECM Miles
Reader will not display ECM mileage
Air Conditioner
Operational
Heater
Operational, missing knobs
Limited Function Check
The main components are in place and operational as noted.
Underbody
(21)
Steering Components
Steer Axle
Transmission
Operational
Power Take Off
Operational
PTO Pump
Operational
Frame Condition
Rust and corrosion
Front Drive Axle
Rear Drive Axle
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Suspension Springs/Hangers
Suspension Bushings
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Wheel Condition
Wheel Studs
Hydraulic Tank
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational. The park brake is operational.
Configuration
(29)
Bed Body
Heavy rust and corrosion
Support Frame
Rust and corrosion
Valves
Hoses (Hydraulic)
Braid exposed
Swing Motor
Boom Lift Cylinder(s)
Seepage on front cylinder
Boom Extension Cylinder
Stabilizer Cylinders
Boom Wear Guides
Boom Condition
Forks
Clamp
Turntable Bearing
Stabilizer Beams
Stabilizer Controls
Hydraulic Controls
Gauges
Operational
Limited Function Check
The hydraulic system was operational.
Oil Sample Analysis
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Oct 12, 2026 |
| Silicon | 6.81 PPM |
| Tin | 1.53 PPM |
| Silver | 0.01 PPM |
| Aluminum | 0.54 PPM |
| Chromium | 0.37 PPM |
| Lead | 1.1 PPM |
| Copper | 0.56 PPM |
| Nickel | 0.36 PPM |
| Iron | 6.11 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
ข้อมูลเพิ่มเติม
ข้อกำหนดการซื้อ
ภาษีและค่าธรรมเนียม
การชำระเงิน
ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม
customercare@ritchiebros.com
การจัดส่งและรับของ
- ผู้ซื้อไม่สามารถลบการซื้อของตนออกจากสถานที่ประมูลได้จนกว่าใบแจ้งหนี้จะได้รับการชำระเงินเต็มจำนวน
- ผู้ขับขี่จะต้องนำสำเนาตั๋วรับสินค้าของ Ritchie Bros. Auctioneers มาเพื่อใช้รับสินค้า
- เราได้ร่วมมือกับผู้ให้บริการจัดส่งที่น่าเชื่อถือเพื่ออำนวยความสะดวกคุณในการค้นหาผู้ขนส่งที่ดีที่สุดในราคาประหยัดที่สุด ร้องขอการเสนอราคาฟรีหรือรับการประเมินค่าจัดส่งแบบทันทีจากเว็บไซต์ของผู้ให้บริการของเรา
รับใบเสนอราคา
จัดส่งอุปกรณ์ของคุณไปยังที่ที่ต้องการด้วยโซลูชันโลจิสติกส์และการจัดส่งจากมือผู้ส่งไปยังมือผู้รับแบบเต็มรูปแบบของ Ritchie Bros. เราดูแลทุกขั้นตอนตลอดเส้นทางด้วยบริการครบวงจรของเราเพื่อส่งอุปกรณ์ของคุณข้ามพรมแดน ทวีป และมหาสมุทรได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ทั่วไป
ข้อมูลอุปกรณ์โดยละเอียดมีขอบเขตจำกัด และผู้จัดประมูลของ Ritchie Bros. ไม่ได้ตรวจสอบลักษณะหรือส่วนประกอบใดๆ ของอุปกรณ์นอกเหนือจากที่ระบุไว้อย่างชัดแจ้งในที่นี้ เว้นแต่จะระบุไว้อย่างชัดแจ้ง เราไม่รับรองหรือรับประกันทั้งโดยชัดแจ้งหรือโดยปริยายเกี่ยวกับอุปกรณ์หรือส่วนประกอบ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการรับรองหรือการรับประกันใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน ความสอดคล้องหรือการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยหรือข้อกำหนดของหน่วยงานที่บังคับใช้หรือหน่วยงานกำกับดูแล ความเหมาะสม เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะใดๆ หรือเพื่อการค้า ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการตรวจสอบอุปกรณ์โดยละเอียดด้วยตนเองก่อนการประมูล
การทำงาน
อุปกรณ์ไม่ได้รับการทดสอบภายใต้น้ำหนักบรรทุกหรือใช้งานกับเกียร์ที่มีอยู่ทั้งหมด เราไม่รับรองหรือรับประกันว่าอุปกรณ์จะทำงานตามข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิต ไม่มีการตรวจสอบใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานใดๆ นอกเหนือจากที่ได้ระบุไว้อย่างชัดแจ้งในที่นี้ มีเพียงภาพถ่ายที่เลือกไว้สำหรับส่วนประกอบช่วงล่างแต่ละชิ้นเท่านั้น และอาจไม่ได้บ่งบอกถึงสภาพของช่วงล่างโดยรวมทั้งหมด
ขนาด
การวัดเป็นเพียงการประมาณการเท่านั้น ขนาดที่บรรทุกจริงอาจแตกต่างกันไปตามความสูงของรถบรรทุก/รถพ่วง และการกำหนดค่า/ตำแหน่งของเครื่องที่บรรทุก เป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อในการวัดน้ำหนักทั้งหมดก่อนออกจากสถานที่ประมูลของเรา เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกนั้นปลอดภัยสำหรับการขนส่ง การวัดทั้งหมดควรได้รับการตรวจสอบโดยผู้ซื้อ อย่าพึ่งพาการวัดเหล่านี้เพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่ง